樂(lè)昌共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-01-09 01:38:53
樂(lè)昌共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
共振碎石化施工的主要設(shè)備有共振破碎機(jī)、灑水車、壓路機(jī)等，設(shè)備使用種類少，通用性高，方便施工機(jī)械組織管理，減少機(jī)械成本支出。同時(shí)，共振碎石化施工由于施工機(jī)械少，作業(yè)區(qū)分段靈活，利于施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織，減小施工過(guò)往道路通行影響。技術(shù)施工速度快，而且經(jīng)破碎后的碎石層，無(wú)需養(yǎng)護(hù)期，可直接進(jìn)入透層、封層、面層等加鋪層施工，施工工序可以無(wú)縫銜接，提高了公路路面維修效率適用于在交通流量大、開(kāi)放交通要求高的路段應(yīng)用。
樂(lè)昌共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
共振碎石化技術(shù)特點(diǎn)破碎后的碎塊尺寸理想均勻，上部較小，下部較大，碎塊紋路規(guī)則排列；采用高頻，寬振幅，破碎影響力大，可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離；不丟棄原路材料，將原路材料再生利用；不損壞路基，不損壞地下設(shè)施，不損傷周圍建筑物；振動(dòng)影響范圍小，施工適應(yīng)性大，能對(duì)市政、機(jī)場(chǎng)、港口和重要設(shè)施附近的公路進(jìn)行施工；采用小振幅，所以施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲小，對(duì)環(huán)境污染小。
樂(lè)昌共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
高頻共振破碎機(jī)就地再生,環(huán)保無(wú)污染。將破碎后的碎塊直接做為基層或底基層,節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本,加快了施工進(jìn)度,大大降低了工程費(fèi)用,同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面,形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層,從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的有效方法，破碎機(jī)是針對(duì)破碎水泥路面的改造而開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，可將舊水泥路面打裂破碎，并作為基層或底層使用，再加鋪新的面層，達(dá)到改造舊路面的目的。其特點(diǎn)是破碎顆粒大，生產(chǎn)效率高，主要適用于低等級(jí)水泥路面的翻修改造。
樂(lè)昌共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
共振碎石化技術(shù)簡(jiǎn)直是舊水泥混凝土路面中的扛把子，“白加黑”、“白改黑”的較大問(wèn)題是反射裂縫。國(guó)內(nèi)外研究表明，針對(duì)該問(wèn)題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板，通過(guò)碎石化設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后顆粒粒徑小，力學(xué)模式趨于級(jí)配碎石，因而將其命名為碎石化；共振碎石化施工前，應(yīng)對(duì)破碎車道路表灑水，以防止破碎時(shí)揚(yáng)塵，污染環(huán)境。按照先外側(cè)車道及路肩，后內(nèi)側(cè)車道的順序，每次間隔20cm進(jìn)行往返破碎。同時(shí)，兩幅破碎操作面要保證15mm左右的施工搭接寬度。
樂(lè)昌共振破碎機(jī)廠家供應(yīng)
共振破碎機(jī)是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊，同時(shí)不破壞路基，使原先剛性的路面變成柔性的路基，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不需運(yùn)走并處理大量廢料，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應(yīng)用。而共振破碎工藝與普通的液壓破碎錘相比，其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土，錘頭的振動(dòng)頻率接近混凝土的固有頻率，激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振，使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰，進(jìn)而將混凝土表面擊碎。而混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋，并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴(kuò)展到邊界，因此不會(huì)損害路基。